Линки доступности

Китай планирует построить альтернативу Панамскому каналу в Никарагуа


Озеру Кокиболка, также известное как Никарагуанское Озеро, которое станет частью канала.

Озеру Кокиболка, также известное как Никарагуанское Озеро, которое станет частью канала.

Ожидается, что проект строительства будет одобрен никарагуанским парламентом на этой неделе

Комитет никарагуанского парламента одобрил сдачу в концессию китайскому консорциуму проекта строительства и эксплуатации канала, соединяющего Тихий океан с Карибским морем.

Председатель комитета по инфраструктуре Дженни Мартинес заявила, что законопроект был немедленно направлен в Национальную ассамблею полного состава, которая, как ожидается, одобрит его в четверг.

Следует отметить, что большинство мест в парламенте – 63 из 92 – принадлежит Сандинистскому фронту президента Даниэля Ортеги.

Законодатели от оппозиции голосовали против проекта, мотивируя это тем, что данная инициатива была подготовлена в спешке и содержит слишком много неясных моментов.

Переговоры с никарагуанским правительством ведет китайская компания HK Nicaragua Canal Development Investment Co. Ltd. О существовании проекта было объявлено лишь на прошлой неделе. По оценкам экспертов, строительство канала протяженностью около 200 километров может занять 11 лет и обойтись в 40 миллиардов долларов.

Сторонники проекта говорят, что строительство позволит создать около 40 тысяч рабочих мест и удвоить ВВП Никарагуа – одной из самых бедных стран в Латинской Америке. В соответствии с планом, китайская компания получит концессию на 50 лет с возможностью продления еще на 50 лет.

Некоторые критики говорят о недостатке информации о канале, чье расположение и масштаб влияния на окружающую среду пока неясны. Другие сомневаются в жизнеспособности строительства всего лишь в нескольких сотнях километров от действующего Панамского канала.

В соответствии с соглашением, китайская компания будет ежегодно выплачивать Никарагуа 10 миллионов долларов первые десять лет, а затем будет отчислять определенную долю от доходов от эксплуатации канала. Вначале отчисления составят 1 процент, после чего вырастут до неуказанной величины.

По завершении концессии китайская компания должна будет возвратить Никарагуа все здания и другую инфраструктуру канала.

Показать комментарии

XS
SM
MD
LG